Wildwest im öffentlichen Verkehr? Die Anstellungsbedingungen der Angestellten von Bus- und Trambetrieben dürfen nicht unter die Räder kommen! Die Schweiz hat eines der besten und dichtesten Netze im öffentlichen Personennahverkehr. Der vpod will, dass das so bleibt – und dass die gute Qualität, der dichte Fahrplan, nicht auf Kosten der Angestellten, der Tramwagenführer und Buschauffeusen, des Personals in Werkstatt und Büro erreicht werden. Unbeirrt hält der vpod seinen Blick auf die Arbeitsbedingungen, denn er weiss, dass die nötigen Ruhezeiten nicht umsonst im Arbeitszeitgesetz stehen, sondern dass nur ausgeruhte Fahrerinnen und Fahrer die grosse Verantwortung tragen können, die auf ihnen lastet. Ganz besonders braucht es den vpod dort, wo Leistungen im Nahverkehr ausgeschrieben werden. Ohne ihn wäre dem Lohn- und Sozialdumping längst Tür und Tor geöffnet worden. Dank ihm gibt es an vielen Orten bereits kantonale Gesamtarbeitsverträge, die auch bei Ausschreibungen von Strecken oder Netzen zwingend eingehalten werden müssen.

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